东亚区域
港口不多，但建设度高，需要的投资少，贸易路线的收益都不错，可以按顺序逐个投资完，其中汉阳有船材商店要尽早开始投资。
目标城市，勃固，有余钱后先投资到出星级商品提升利润。巨港也卖翡翠，但价格贵一点。翡翠的产量不高，自己贸易的价值不大。

问一下，贸易里目标城市的产出是无限的嘛？比如塞拉利昂出钻石，所有城市都去拉钻石会不会不够产出？

其实就是要找准各个地区比较受欢迎的特产 像黄金 钻石 玻璃工艺品 青花瓷 翡翠等等都是短途跨区容卖出高价的，还有琥珀 天鹅绒 火枪 丝绸 茶叶 红宝石也可以但是要求的航线就会拉远一点

补充一些内容：
商品的买卖价格是根据当月的价格来的。所以城市的状态、商品是否特级都会对利润造成影响。对于那些集中的目标城市（塞拉利昂，勃固）应该尽早投资出特级商品。

另外也研究了一下航程和季风期这个东西。
航程并不是帮助说明里的往返一趟的时间，而是你前往目的地的时间。而季风期能让你这个时间减半，并且向下取整。比如三个月的航程会缩短为一个月。
季风期应用的是你当前舰队目的地的季风期，比如本港是3~9月季风期，目标港是10~2月季风期，那么，10~2月是去程时间减少，3~9月是返程时间减少。
一个4月航程的线路，正常情况下，一年只能交易三次，两次去，一次回，但如果受到季风加成，能把其中两次行程的时间减少为2月，那就额外多了4个月的时间，多了一次交易的机会。相当于一年2个来回，相当于3月航程无季风加持的交易次数，还是很强力的。不过要计算季风期的话，计算起来太麻烦了，所以我做利润计算时还是不考虑这个了。毕竟到能进行远洋贸易的时候其实也不太缺钱了，犯不着斤斤计较。

3楼无了，是不是还有图

在二楼楼中楼发了一个完整版的最佳线路，有两个sheet，
第一个是近海的，适用于初期港口没有解锁远洋贸易的情况，
第二个是全球的。
平均往返时间就是一个来回平均需要的时间，最小为2个月，也就是去，回一个月，已经考虑了季风的影响，实际算了一下发现也不难算，月均利润= 往返总利润/平均往返时间

太有用了 楼主给力!躺着赚钱了

谢谢大佬分享！

技术贴，支持一波

技术贴，留个名，感谢lz分享

点赞，太有用了，最近正好正在研究这个商会贸易

插眼

很有用，但也有时间因素在里边吧。。
毕竟假设我雅典-亚历山大或者伊斯坦布尔，虽然利润单次不高，但频率快很多，一个月多次来回，会不会有更高或者差不多的利润？