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喜德盛rc200后刹车居然是右侧出线

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之前外走线的rc200我都没注意过这事，直到今天同事自己买了夹器，让我帮他给内走线的rc200标准版换上，我一看后刹车居然是从上管右侧出线，试了几次无论从坐管前面走线还是从坐管后面走线都要拐个大弯，导致换了bc02反而还不如原装单轴，反复拆装线芯都快被压散了，除了全管外走线用扎带绑以外还有什么好办法吗？
IP属地:北京来自Android客户端1楼2024-03-25 12:41回复
    xds这是为了夹器设计了一款车架是吧
    IP属地:江苏来自Android客户端3楼2024-03-25 12:52
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      没得救，甚至你装的时候没发现后刹开孔也有问题吗？我当时是买了2个前刹的
      IP属地:广东来自Android客户端4楼2024-03-25 14:43
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        这破车基本就是买来就骑，后续直接换车的定位
        IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2024-03-25 15:12
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          之前看到一个说法是后剎反着装 不知道空间够不够
          IP属地:江苏来自Android客户端6楼2024-03-25 16:01
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            我的旧车RX200就是RC200的前身，全外走线车架，后刹走线孔也是在右侧，所以我换套件时后刹车线都是不过第二个走线孔的，直接从第一个走线孔出来稍微往左侧偏一点接后夹器。
            IP属地:浙江来自Android客户端7楼2024-03-25 17:11
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              RC200就是穷人的公路车，设计时就想着怎么压成本。
              轮组是实心轴的，花鼓是旋飞的。夹器是单轴老式的，牙盘是方孔中轴的，变速是蓝图最低端的2x7。
              但凡喜德盛不要这么瞎搞，轮组换成快拆轴，花鼓换成卡飞，夹器可以低端但夹器的安装孔位用正规c刹标准，牙盘无所谓。只要配置换成快拆轴卡飞正规C刹标准，直接销量飞起来。
              即便是迪卡侬RC100这种定位为代步车的便宜公路车，上述的三个重要的配置都没落下，唯一遗憾就是一体尾勾。
              IP属地:广东8楼2024-03-26 00:31
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                搜了一下还真是，太秀了
                IP属地:北京来自Android客户端9楼2024-03-26 08:56
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                  还好我是外走
                  IP属地:上海来自Android客户端10楼2024-05-02 10:44
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